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無(wú)錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

　　液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械完成各種功能?；钊麠U是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，工作過程中需承受較大拉應(yīng)力，因此，活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性，同時(shí)因使用中受磨粒沖刷，活塞桿廠家直銷，極易產(chǎn)生磨損，還須具有較高的耐磨性。長(zhǎng)缸活塞桿采用45鋼制造，其加工工藝路線為：鍛材（軋材）—下料—調(diào)質(zhì)—校直—機(jī)械加工—表面淬火、回火—校直—桿頭焊接—機(jī)加工—磨削—去應(yīng)力退火-拋光—鍍硬鉻—拋光—清洗—裝配?；钊麠U熱處理是保證活塞桿內(nèi)在質(zhì)量與力學(xué)性能的關(guān)鍵工序，熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)液壓系統(tǒng)的壽命和可靠性，活塞桿，如果熱處理不當(dāng)，造成活塞桿使用過程中早期斷裂，輕則損毀其他零件，嚴(yán)重時(shí)可能造成整個(gè)設(shè)備的毀壞與人員傷亡。

活塞桿進(jìn)行機(jī)械加工工藝時(shí)的注意事項(xiàng)

　　1、活塞桿在機(jī)械加工工藝中，需要進(jìn)行車削時(shí)，應(yīng)該要把粗車和精車分開來(lái)進(jìn)行。為了減少加工時(shí)工件的變形，粗車和精車的使用都應(yīng)該使用跟刀架，并且在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

　　2、在磨削外圓表面時(shí)，需要特別注意一下工件的使用。一旦工件使用不當(dāng)，有可能會(huì)產(chǎn)生讓刀、彈性變形的情況發(fā)生，從而影響到活塞桿的精度。所以，在活塞桿的機(jī)械加工時(shí)，應(yīng)注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。并且應(yīng)該修研中心孔，有效地保證中心孔的清潔、潤(rùn)滑。此外對(duì)于砂輪寬度應(yīng)該選擇窄些，這樣可以減小徑向磨削力。

　　我們?cè)诨钊麠U進(jìn)行機(jī)械加工工藝時(shí)，活塞桿哪家好，需要特別注意一下以上所介紹的一些事項(xiàng)。只要在活塞桿進(jìn)行機(jī)械加工工藝時(shí)，注意了以上的幾個(gè)方面，那么對(duì)于活塞桿產(chǎn)品的質(zhì)量提升來(lái)說(shuō)，才具有很大的幫助。

活塞桿一般采用哪種焊接方式?

相信大家應(yīng)該都知道，成品的活塞桿都是需要經(jīng)過鍛造、電鍍、焊接等多道工序才形成的。而焊接就是活塞桿加工過程中的一道工序，它的好壞直接影響活塞桿的加工質(zhì)量。那么您知道活塞桿一般采用哪種焊接方式嗎?

　　其實(shí)，在活塞桿加工過程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，它是一種通過焊界面的摩擦使界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實(shí)現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。在近幾年來(lái)，摩擦焊這一種焊接方式以其優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、無(wú)污染等的技術(shù)特色，深受制造業(yè)的重視，主要因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：

　　1、安全環(huán)保。

　　活塞桿加工過程中采用的摩擦焊這種焊接方式，是非常地安全環(huán)保的，因?yàn)樗鼰o(wú)任何聲、光、氣、輻射污染。

　　2、焊接效率高。

　　摩擦焊的焊接效率比較高，活塞桿出廠價(jià)，它可以在兩三分鐘焊接一支，而且焊接出來(lái)的質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好。

　　3、焊接成本低。

　　摩擦焊這種焊接方式在活塞桿加工過程中，不需要使用任何的焊劑，只需要消耗一點(diǎn)電費(fèi)就可以了。